繼廣州、濟南、梅州、貴陽、佛山等各大城市的軌道交通項目后，又一座城市的地鐵照明智能化由GVS視聲打造。
城市軌道交通是最基層的基礎設施，鄭州地鐵3號線作為鄭州城市軌道交通網中的重要干線，亦是服務“中部崛起”戰略的重點民生工程，更可以說是一條“便民線”，2020年底已正式開通運營。
一期工程總里程25.488公里，全程48分鐘，共設21個站點，與8條軌道交通線路匯合，換乘站達11個，日運送客流可接近26萬人次，有效緩解城市交通擁堵，是實實在在的城市動脈。
01重點民生工程，有GVS智能照明來加持
這一次，我們依舊將專業做到極致，讓鄭州地鐵3號線處處都藏著有溫度的智能照明黑科技。
全線均搭載了GVS以K-BUS智能照明控制系統為核心的軌道交通智能照明解決方案，通過總線電源、開關模塊和智能面板等基于KNX的產品，實現燈光開閉、定時控制、場景控制等內容。
當前，3號線一期工程途徑二七商業街區、商都歷史文化區，與隴?？焖俾?、京沙快速路兩大容易擁堵路段高度重合，南、北兩端起始點又多為住宅高度集中區域，連接人口密度最大的二七區、火車站商圈、鄭州大動脈中州大道。作為人流密集的大型公共地下交通建筑，3號線照明控制痛點明顯。
最為明顯的是，由于站點內部空間面積較大但站內無自然采光，所需燈具數量龐大，一旦燈具長時間開啟，就會造成一定程度上的能源浪費。
其次，由于車站多時段，每個時段的照度要求各不相同，需要由工作人員手動操作，流程繁瑣。
02我們幫助減少能源浪費，讓更多人享受智能科技福利
GVS通過對地鐵照明的智能控制，在為乘客營造良好的乘車出行環境的同時，也能減少不必要的燈光浪費。
舉個例子，通過K-BUS智能照明控制系統，可以做到在特定時段定時關閉部分燈光照明，從而大幅降低照明用電量，既能提高燈具照明效率，也能有效延長燈具使用壽命并減少維護成本。
對于站點工作人員來說，又能享受到什么智能科技的福利呢？可以說，燈光控制可視化，工作人員更方便。
在3號線每一個站點中控室里，都安裝了一個GVS經典系列10.1寸智能觸摸面板，在觸摸屏上，工作人員可以很清晰的看到站廳、站臺、入口以及站外等照明狀態，直接滑動按鈕就可以實現一個站點的燈光智能控制。
對于站廳、站臺的照明，GVS根據不同用途及不同時間段的客流量大小，在保證照度及安全的前提下，為3號線設置了多種智能照明模式，例如正常模式、節電模式、停運模式等。
此外，K-BUS智能照明控制系統可以對設備進行有效的監控，為節能分析及燈具全壽命周期維護提供數據支持，延長燈具使用壽命，能夠減少整個車站對照明系統的維護成本、人力成本。
為了滿足現代軌道交通智能照明方案需求，GVS在產品研發、調試安裝和售后服務上均做了不少努力。
在產品研發上，GVS在開發過程的每一個環節都嚴格要求，以滿足地鐵對產品質量近乎苛刻的要求，確保產品性能穩定、經久耐用；在現場調試安裝與售后服務上，GVS建立起一支完善的專業調試技術支持隊伍，可以及時地對接項目現場，讓客戶享受到專業、及時的完善服務。
目前，GVS以K-BUS智能照明控制系統先后賦能廣州、鄭州、濟南、梅州、貴陽、佛山等各大城市的軌道交通項目，亦憑廣州地鐵21號線提名2020 KNX協會「公共工程獎」。
