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              佛山地鐵2號線

              ——中國.佛山

              作為佛山自主規劃、建設、運營的第一條地鐵線路,佛山地鐵起于佛山市南莊,與廣州南站相聯接,線路全長32.41公里,共設有17個站點,含地下站14座,高架站3座。



              佛山地鐵


              GVS視聲有幸參與了佛山地鐵2號線的智能照明建設項目,并借助基于KNX技術自主研發的K-BUS智能照明控制系統,為佛山現代化交通設施智能化建設添磚加瓦。


              GVS視聲有幸參與了佛山地鐵2號線的智能照明建設項目


              走進佛山地鐵2號線任一個站點,依次行至出入口、通道、站廳及站臺等區域,都有舒適的照明一路相伴。


              佛山地鐵有更舒適的照明環境佛山地鐵的智能照明


              智能照明于無聲處凝聚新能量。輕觸GVS場景控制面板,在全亮模式下,車站的各個公共區空間在視覺上更為高大寬敞和通透,地下空間的壓抑感一掃而盡,帶給乘客的,是更愉悅舒適的照明環境。


              佛山地鐵2號線應用了51個GVS場景控制面板

              ▲佛山地鐵2號線應用了51個GVS場景控制面板


              向前縱深的光線持續牽引著人的視線,在燈光的烘托下,柱子也成為更趨個性化的裝飾語言,體現出地鐵特有的結構美感。


              GVS為佛山地鐵安裝了1~10V調光模塊


              除此之外,GVS還特別安裝了1~10V調光模塊,如此,照明系統不僅可以實現燈光0~100%的亮度漸變,還可以控制燈光的色溫、顏色,為車站各區域打造了層次分明、照度清晰的照明環境,讓旅客的出行得到理想的照明保障。


              GVS為佛山地鐵安裝了1~10V調光模塊


              面對地鐵站成千上萬盞燈,如果都依靠地鐵工作人員手動操作傳統開關,不僅浪費人力,操作起來也很不方便。

              與之相對的,是智能開關帶來的便捷。在K-BUS智能照明控制系統的加持下,車站工作人員通過場景控制面板或中控軟件,實現對地鐵燈光的開關、調光等智能控制。


              K-BUS智能照明控制系統


              比如可以在中控軟件上對出入口區域進行時間自動控制,根據預設的亮度和室外光線強度,實現燈光自調節,極大地解放了雙手。



              此外,也可以通過預設不同的場景模式,在不同的時間對燈光實現特定的智能化控制。無需繁雜的操作,只需要工作人員在場景控制面板上動動手指就能完成,簡單又方便。

              地鐵照明燈具工作時間非常長,對燈具散熱可靠性、燈具壽命、光源技術,燈具維護更換等要求非常高。

              K-BUS智能照明控制系統展現了卓越的智能控制、高可靠性和系統兼容能力,通過集中控制、定時控制、感應控制等多種控制手段,在保障照明效果的同時也綜合考慮后期維護問題,為地鐵運營維護提供綜合型保障服務。
              比如,所有燈具運行狀態和照明回路都在中控軟件上清晰呈現,工作人員可根據實際情況來控制特定區域燈光的開關,有問題及時發現并檢查維修,確保地鐵的安全正常運行。
              再比如,系統可自動檢測照度,天氣晴好時采用自然采光,需要照明時,車站內的燈具則自動調節亮度;節省能源消耗。


              佛山地鐵2號線選擇GVS軌道交通智能照明解決方案


              值得一提的是,佛山地鐵2號線選擇GVS軌道交通智能照明解決方案,將比傳統電氣安裝的站點節約電能超過30%。

              截至目前,GVS軌道交通智能照明解決方案已覆蓋全國多個省市,落地項目包括但不限于廣州地鐵13號線/21號線/知識城支線、佛山地鐵2號線、鄭州地鐵3號線、濟南地鐵R3線、常州地鐵2號線等。
              以雄厚的技術研發能力、成熟的軌道交通智能照明解決方案、豐富的照明控制智能產品、穩定可靠的系統性能和值得信賴的售后服務,GVS持續助力中國軌道交通建設和發展。


              GVS軌道交通智能照明解決方案案例




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